HONDA RIDING GEAR HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア プロテクトウインターパーカー サイズ：L

当店は、年末は２９日（水）まで営業いたします。

２８日（火）、２９日（水）は、午後５時までの営業とさせていただきます。

年始の営業は、５日（水）からです。

６日（木）は定休日です。

よろしくお願いいたします。

Putri　（プツリ）」の入荷です。

コンビネーションフレームです。

ナット廻しドライバーなど

ナットは、主にフチなしフレームに使います。

裏技としては、レンズ止めネジ、テンプルネジが緩みやすい場合、ナットでネジを固定することができます。

バイク用メガネフレーム

メガネユーザーでバイクに乗る方の悩みで
ヘルメットにメガネが入れにくい、安定しないということがあります。
これはヘルメットからの圧力でメガネがお顔前方に押し出されてしまうためです。

そんな悩みにお応えする商品がこちらです！

様々な工夫によってヘルメットをしても安定感があり、尚且つ広い視野を確保しています。

このモデル、「レンズ径が小さい」という特徴が第一ですが、「レンズの上下幅が長め」という点も特色です。
上下に広い余裕ある視界をキープ。遠近両用レンズなど累進系にも有効なウスカルメガネフレームです。

＋ドライバー　－ドライバーです。

色んなサイズのドライバーを駆使して、メガネを調製していきます。

「アルコバレーノ」の入荷です。

テンプルの先セルを調整する工具です。

メガネのフィッティング

メガネがズレ落ちないように、かつ耳や鼻が痛くならないように整えます。
メガネがズレ落ちないように調整ができても、痛みがでるようであればなんにもなりません。

その加減が技術者の腕の見せ所です。

お顔に合ったキッチリとしたフィッティングが施されると、痛みもなくお顔とメガネがすいつくような感覚になります。（まるでマグネットでもあるような感覚です）

このフィット感覚は、本当に気持がいいものです。

耳まわりは、耳よりも前のモミアゲやこめかみをメガネの腕（テンプル）で強く押さえることのないようにします。
ここを押さえると、窮屈で痛みを感じやすく、それでいてメガネがズレ落ちるのを防ぐ効果がありません。

逆に枠全体を前に押し出す力がかかってしまうので、かえってズリ落ち易くなります。

耳の後ろは巧くそらしを付けて合わせます。
耳の後ろ部分は人さまざまでいろんな形があります。へこみがあるかたが大半で、そのかたにはフレームの腕先に緩やかなそらしをつけて、メガネの腕で頭を抱えるようにします。

１２月１６日（木）　晴れのち雨

山道サイクリング　今日は、未知なる山道に行ってみる。

猿がでそうな感じの道・・・・・。

この道を登っていくと、激坂が待っていた。

脚力のひ弱さをひしひしと・・・・( 一一)

手押しの自転車で、山の頂付近まで。

そこには、「ポツンと一軒家」・・・かな？

日当たりがよくて、眺望が素晴らしい(^^)/

こんな荒れた道にも興味がある　↓

でも、自転車では無理そう・・・・。

シンプルな「Ｚパーツ」入荷しました。

メガネテンプル（腕）に直接触れる場所のトラブルはよくあること。

特に劣化、カラー剥げは悩みの種、そこで活躍するのが「シュリンクチューブ」

汗や、海辺の潮風等によるテンプルの劣化やカラー剥げ防止としても有効なチューブです。

テンプルのサイズに適合するチューブを選択し、

テンプルにチューブを差し込んで、ドライヤーで加熱します。

するとシュリンクチューブは収縮します。

チューブ内に水などが入らないように特殊な接着剤を両端につけます。

仕上げに接着剤の白化を防止するためのプライマーを塗布します。

「カメマンネン」入荷しました。

いや～、いい味だしています(^^)/

カメマンネンオリジナルに薄いアセテート制のリムカバーを組み合わせています。

壊れたメガネをメーカー修理にだすとき、一時的にお貸し出しさせていただくフレームです。

修理期間中に貸出ししていますが、

そんなに具合のいいものではありません。（外れやすいなど・・・）

できれば、スペアメガネをお持ちになることをおすすめします。

monblue(モンブルー）入荷しました。

その峠にはベンチが置いてあった。

手作り感満載のベンチ、座れば壊れそうな気もする・・・・。

ここは気持ちだけ座らせていただこう。それだけでも疲れた脚には心地いい。(^^♪

小休止を終えると、寒い寒い山の下り道。

次は、どの道に入ろうか・・・・。

ほのぼのすみっコぐらし当 （80+4付）当てくじ

メガネの内容などはどうでもよく、とにかく「無料、無料」

「無料保証のある店でメガネを作りなさい！」という眼科。

「メガネ屋の保証とは？」

目の専門家なら、

「無料商法に惑わされずに、メガネフレームの在庫が豊富で、将来的なことも考慮に入れて技術のしっかりした良心的なメガネ店でメガネを作ってください」

と言えないものですかね・・・・まったく！

無料にすることも商売上のテクニックです。そんなことはわかりきっているのに・・・・。

商売上手な商人は今日も「無料、無料」と。

無料にすることによる弊害もしったことでない・・・か！(-.-)

メガネレンズの「心取り」をするときなどに使う工具です。

レンズには光心（光学中心）があります。普通、光心をそのかたのPD（瞳孔中心間距離）に合わせて調製します。この作業を「心取り」と呼びます。

もし、光心とPDが合っていないとどうなるか。
そもそも眼鏡レンズはプリズムレンズの集合体と言えますから、視線とPDが一致していないとプリズム作用が生じます。

プリズム作用が生じると、眼の筋肉がレンズの基底の方向に引っ張られることになります。
すると、眼は両眼の視線を注視点に合わせるために、引っ張られることに逆らうような眼球運動をします。

「ゴムまりのように、柔らかく、しなやかで、しかもチタン合金よりも腰が強い」そんな不思議な合金を用いたフレームです。

日常用として、スポーツメガネとして掛けていただけます。

塩害や腐食に、驚異的な強さの「セラコート」仕様です。

「セラコート」は米軍依頼により開発された表面処理です。

海上ではサビに強い性質を利用し甲板上の塗装、

また陸上では刻々と変化する状況に対応できるよう、

装備品等に使用されています。

メガネレンズのカーブを測る「カーブ計」です。（簡易カーブ計もあり）

ベースカーブが浅い、非球面設計レンズの問題点とは
球面設計レンズに比較して
・パワーエラーの関係でレンズ周辺部の見え方に、不満がでることもあります。
・前傾角（レンズの傾きの角度）などの不適合により、見え方に不満がでてきやすいです。

メガネの角度などの調整がし辛いフレームには、「非球面設計レンズは入れない方が無難」だということが言えそうです。

それと、球面設計のレンズを使用していたかたが、非球面設計のレンズに買い替えた場合、ベースカーブの違いに違和感を感じる場合があります。

白内障術後に眼科の発行した眼鏡処方箋でメガネを作ったが、

「目が疲れる」ので処方箋を発行した眼科に訴えました。

眼科では、「メガネは処方通りにできています。度数も合っています」と言われ、

「そのメガネはメガネ屋で調整してもらいなさい」とアドバイスされました。とのことです。

ウーン、処方責任は眼科にあるのでは・・・・「疲れる！」と訴えているのに、「合っています」とは何がどう合っているのでしょうか？その「合っている」の定義は・・・・。

医療機関は結果責任をとわれないので、これでいいのかも知れませんが、

道義的には「すみません。疲れの原因が度数にあるのか、他の原因なのか、ハッキリしたことはわかりません。ご面倒ですがメガネ屋さんとのご相談でレンズの交換をしてください。」

とでも言ってほしかったです。

そういう言い方をしてくれないから、

患者さん（お客様）は、そのメガネのレンズを交換するのではなく、どこかを「調整」すれば主訴は改善すると思われていました。

おそらく、「どこのメガネ屋でも無料でレンズの交換をしてくれるので、そういうことはメガネ屋に言いなさい」

ということを「メガネ屋で調整・・・」と言い換えたのでしょうが、

そんな無責任なことを言うぐらいなら、治療を目的とするものではなく、メガネ屋でできる「大人の普通の眼鏡処方は」最初からメガネ屋に委ねてほしいです。

メガネ屋に結果責任を押しつける。

メガネ屋さんに処方責任を委ねる。

どちらがが患者さんのためにいいのか・・・・。

あてもなく彷徨う山道サイクリング。

分かれ道はどっちへ行くか。

この先は、いきどまりなのか、どこかの道路に繋がっているのか。

さっぱり分からない点がおもしろい・・・(^^)/

どうも頼りない道しるべを信頼していいものかどうか・・・・。

あ、この道しるべは分かりやすい(^^)/

知らない地名だけど、そんなことは気にしない。

迷うことも多々あるけど、

山道サイクリングは、おおらかに、気ままに走る(^^)/

大きいセルフレームの入荷です。

＜セル枠改造＞

 ■子供枠の改造です。
パッドの位置調整ができます。
サイズもお選びいただけます。

オシャレな子供用セルですが、オシャレを優先して、ややパッドが小さく、パッド位置もやや高いです。

パッドを削り落しました。

大きめのパッドに付け替えて、パッド位置を下げました。
パッド位置を下げることにより、メガネは上がるのですが、パッドの幅は広くなります。

お子様の鼻の形状により、これぐらいの位置が適合します。

ジョンレノン　多角形フレーム　入荷しました。

＜セル枠改造＞

■鼻盛り加工もしています。

鼻盛りパッドは数種類ご用意しています。フレームパッドの形状や鼻の形状に合わせてお選びいただけます。 

鼻盛り加工をすることにより、フレームの鼻幅が狭くなります。

金治郎　入荷しました。

＜セル枠改造＞

このように、フィッティング調整が難なくできる部品を取り付けました。

アームにはベータチタン材を使用しています。クッション性や耐錆性にも優れています。
個人個人の鼻の形状に合わせて、パッド（鼻当て）も自由自在に交換できます。

この改造は、鼻根が発達していないお子様にも有効な技術です。

また、日本人は欧米人に比較して、大人になっても鼻根の発達度が低いかたも多いので、日本の大人のかたにも有効な技術です。

味わいのあるオシャレなセル枠を、当店の技術で存分に楽しんでください。

＊一部、素材により、取り付けできないセル枠もあります。
「セル枠改造」は当店お買い上げセル枠に限らせていただきます。

女性向けの丸メガネとボストンメガネが入荷しました。　

セルフレームのパッド（鼻当て）を改造する工具です。

セル枠は鼻当て部分（パッド）が固定式になっているものがほとんどです。

固定式のパッドは、変形することがほとんどないという特長があります。

しかし固定式パッドは、お顔に合わせて微妙なフィティング調整ができません。
微妙なフィッティングができないと、メガネはズリ落ちやすくなり、メガネに大切な３要素、光学的要素、力学的要素、美的要素が満たされない場合があります。

また、固定式では左右のＰＤ（瞳孔間距離）の違いに対応することはできません。パッドの片寄調製（←クリック）
強度近視のかたなどは、困ることがあります。

では、固定式パッドが鼻に合わないセル枠は掛けられないの・・・・。

いえいえ、大丈夫です。

当店にお任せください。

セル枠を改造します。

フチなしフレームのカメマンネン

フチなしフレームは、玉型の大きさを変えることができます。

今の形よりも「大きくしたい」、「小さくしたい」をお申し出ください。

認定眼鏡士　浜田　タカアキがご要望に応じて作ります。

丸メガネ「セルフレーム」　入荷しました。

丸メガネって人をひきつける不思議な魅力があります。

丸メガネの世界は楽しい

丸メガネは、心が温かくなる
人間も丸くなる・・・・

丸メガネは、個性的で知的なかたに好まれる
なぜだろう・・・

丸メガネは、視野も広くなる
見えない世界が見えてくる・・・

丸メガネは、・・・・

ネジ抜き、ネジかしめなどに使用する工具です。

メガネにとって販売後のアフターケアは大事です。

メガネ店の中には、メガネ修理、メガネフィッティングをしない（できない）店もあります。

そういう店で、光学商品であるメガネを購入するかどうか・・・・。

リム厚のカメマンネン

がっちりと安定した固定ができるヤットコです。

フィッティング調整

「力学的要素」とは、メガネがズレ落ちないように、かつ耳や鼻が痛くならないように整えることです。
メガネがズレ落ちないように調整ができても、痛みがでるようであればなんにもなりません。

その加減が技術者の腕の見せ所です。

お顔に合ったキッチリとしたフィッティングが施されると、痛みもなくお顔とメガネがすいつくような感覚になります。（まるでマグネットでもあるような感覚です）

このフィット感覚は、本当に気持がいいものです。

人気の一山丸メガネのカメマンネンです。

レンズカーブに合わせて、フレームカーブを調整するヤットコです。

メガネレンズには、通常「カーブ」があります。

そのカーブとフレームカーブとの相性が悪いと、レンズが外れやすくなることもあります。

そんな場合に、このヤットコでフレームカーブを調整するとバッチグーになることがあります。

11月１１日（木）　晴れ時々曇り

これからの季節、山道サイクリングは脱いだり着たりで足を止められる。

登りは汗ダクダクで、下りはブルブル。

その繰り返しだ。

その温度変化、体温変化は胃弱のものにとっては辛い。

ま、それも山道サイクリングの醍醐味でしょう・・・。

その醍醐味で今日は下痢ぎみ・・・・( 一一)

仁淀川が見える山道をサイクリング。

オーバルフレームの「カメマンネン」

智（フロントとテンプルを繋いでいる部分）をガッチリと掴むことができるヤットコです。

 フィッイング調製は、まずお客様のお顔の観察から始まります。

おおくの人の顔は、左右対称ではありません。
頭部の形も多かれ少なかれ、みなさんイビツ（表現が悪くてすみません）になっています。

耳の高さが左右で違うかたも少なくないです。眉の位置、眼の位置もみなさん多少は左右で異なっています。

適切なフィッティングができていないメガネを掛けると、メガネとお顔の調和関係が崩れてしまいます。
メガネ調製の大切な３要素も満たされません。

まずは、ボストン。

from germany のヤットコ。

握りやすく、力を入れやすいヤットコです。

前傾角の調整、テンプルの開き調整などに使います。

「前傾角の調整」とは、メガネの用途に応じてメガネの角度を調整することです。

老眼用にメガネを作る場合は前傾角はやや深めに調整します。車の運転用など遠方視用にお作りする場合はやや浅めの前傾角にします。遠近両用メガネの場合は中間ぐらいの前傾角にします。

特に、遠近両用メガネの場合は視線をメガネの上方から下方への移動をしなくてはいけません。

それには前傾角の微妙な調整が必要になります。
前傾角が変化すると近用部の視野の広さや、下方部への視線の入りやすさが変化します。

１１月４日（木）　晴れ時々曇り

いの町「新之丞の碑」までサイクリング。

「新之丞の碑」まで、いの町「槙」からの山道は勾配が急。

脚力に自信のない私はヘトヘトです・・・・( 一一)

でも、新之丞からの眺望は素晴らしい(^^)/

本当はこの山道は走りたくないけど、いつものサイクリングコースは工事中。

山道に工事はつきものです・・・・。

強度近視のウスカルメガネの中でも繊細(せんさい)さを感じる…かつて出たウスカルフレーム「コラッジオ」の血を引くスタイル性を持つ半分ふちなし(ナイロール型)のウスカルメガネフレームです。
「ネコ目」のレンズシェイプを持つ、現代的な感性を感じさせるデザインです。

主にパッド（鼻に当たる部分）を調整する工具です。

「フィッティング技術」はメガネを作るうえで、絶対にかかせない要素です。
「メガネを生かすも殺すも、フィッティング次第」といっても過言ではありません。

コンビネーションフレーム　子供用　入荷しました。

コンビネーションフレームとは

フレームの主要部分が、プラスチックと金属の組み合わせによって作られた眼鏡フレームです。

ネジ折れ込修理に使用するヤットコです。

ネジを掴みやすいように改造しています。

ネジ抜き修理は、いかに本体（メガネフレーム）を痛めないように抜くか・・・・です。

根気のいる作業で、テクニックも必要です。

丸メガネの入荷です。

当店は丸メガネの在庫は３００本以上あります。

おそらく四国では一番の品揃えです。

丸メガネはお顔のサイズ、PD（瞳孔間距離）に適合するサイズをお選びください。

跳ね上げメガネのバネ交換時に使用する工具です。

使いやすいように工夫しています。

■便利なメガネ、跳ね上げメガネとは

跳ね上げメガネとは、レンズ部分を跳ね上げることができるメガネです。
跳ね上げることで、複数の使い方のできるメガネです。

●跳ね上げメガネには単式と複式があります。単式には１組のレンズが入ります。
複式には２組のレンズが入ります。

ボストン型メタルフレームの入荷です。

「流行は繰り返す」と言うが、角ばった時代が過ぎ去ろうとしている今、時代のトレンドはボストンフレームを求めている。

知的な大人に似合うボストンフレームは、「雰囲気」を和らげ、さまざまなシーンにも溶け込みやすい。
疲弊した現在の「癒しのメガネ」かもしれないのだ。

メガネの工具「ガチドラ」を購入しました。

 ガチドラの特徴は、

・ネジの頭をがっちりつかむ

・らくに回せてネジをナメにくい

です。

実際に回りにくいネジで試してみないと使い勝手はわかりませんが、

このドライバーを持った感触は、もうちょっと柄の部分が太いほうが握りやすい（力が入りやすい）かな・・・・と感じます。